Die glatten Zylinder sind noch innerhalb der Toleranz, so dass ein schnelles Honen nicht schlecht gewesen wäre.
0,5 mm Spielraum darf maximal 0,1 sein
Nach dem, was ich von dem ansonsten sehr anständigen Mann aus den Niederlanden erfahren habe, habe ich mich selbst an die Arbeit gemacht.
Der holländische Vorbesitzer ist übrigens auch der Meinung, dass der Händler die Sache auf normale Weise lösen sollte, weil der Händler genau weiß, was mit dem Auto los ist und was damit passiert ist.
Die glatten Zylinder sind noch innerhalb der Toleranz, so dass ein schnelles Honen nicht schlecht gewesen wäre.
0,5 mm Spielraum darf maximal 0,1 sein
Kopf sehr schlecht angezogen, Bolzen und Gewinde nicht gereinigt
Nicht sauber und unterschiedliche Gewinde (unc und 1/2-12 BSW ??)
Lagerschale als Ursache für erhebliches Klappern bei warmem Motor